近期，公交集团结合多年来的运营经验及南线景区的客流特征，制定下发了《西湖南线景区运营组织应急响应机制》，根据气候变化、客流特点及花事状况，将春、秋旅游旺季期间的双休日、节假日分为I级响应机制、II级响应机制、III级响应机制。那么，应急响应机制如何让广大游客能顺畅地在西湖南线出行呢？一起跟着小编来看一看吧。
运力配置
按线路的不同特点及线路覆盖的范围，公交集团将西湖南线各条公交线路根据客流量依次分为四个等级，以确保在实行响应机制期间南线各线的出车数达到平时的110%—240%。其中，A级线路包含4、31路；B级线路包含12、51、游2线；C级线路包含42、52、103、133、194、315、318路；D级线路包含87、102、180、197、334、514、822、游6线。以A级线路为例，启动I级响应机制时，4路出车数不得少于98辆，31路出车数不得少于56辆。
多级调度
为最大程度强化南线景区运力保障，确保市民游客公交出行。公交集团采取多线联动、多点发车、分级调度等多种管理及调度措施。上午9点后，4路在龙翔桥、一公园等地采取多级调度；31路则在火车东站、胜利剧院、吴山广场实行“多点发车”。下午返程高峰时，游2线增开赤山埠至城站火车站的区间车；4路采取方家畈至龙翔桥、动物园至龙翔桥、虎跑至龙翔桥的多级调度；12路开通南山路万松岭路口至武林小广场的区间车；194路加开动物园至蒋村公交中心站的区间车。
（多级调度、多点发车确保运力充足）
区域联动
针对返程高峰时段，南山路沿途的苏堤、净寺、长桥等站点短时间乘客大量集结的现状。公交集团实施“多司联动，分级调度”的运营举措，每天16时30分前，分别在复兴公交站、凤山门公交站、陶瓷品市场、九溪、灵隐、六和塔、钱江大桥换乘站等地安排一定数量的蓄车。17时左右，根据交通运营调度指挥中心的调度指令，按照一定的间隔分别向动物园、苏堤、净寺发放支援车，在最短时间内将滞留在站内的市民游客疏散完毕。
（每天16：30前，公交集团都会准备一定数量的蓄车，确保返程客流疏散）
现场管控
近百名管理人员放弃双休日休息的机会，在西湖南线景区设立8个现场信息管控点，负责所处站点的现场秩序维护、客流运力观测、乘客公交导乘、突发事件处置，并实时做好司机行车安全及优质服务的提醒。此外，由于南山路、虎跑路、玉皇山路沿线的各站点在实行“大循环”交通组织时，都变成了“单向站”，管理人员还承担了引导对向乘客的职责。
（佩戴红袖标的管理人员在西湖南线各站点维持秩序）
（因交通组织所限，进城方向的公交车站暂无公交车辆停靠，图为工作人员正在和乘客耐心解释）
●【公交动态】今天是农历二月十九，灵隐寺、法喜寺等寺院有传统佛事活动。同时，加密了7、103、121、324、807路及游2线等通往各大寺院的配车。其中，7路出车65辆，103路出车30辆，807路出车20辆。各级管理人员自6：30起就已在城站火车站、岳王路、朝晖五区、东坡路平海路口等重要站点护站，确保运营正常。
让我们为这些放弃休息，在节假日坚守岗位工作的公交人点赞！
