杭州公交千余名“红马甲”迎战中秋高峰
中秋，是一个幸福团圆的节日。忙碌了大半年，与家人幸福相聚，与友人结伴出游，是萦绕每个中国人心头的温情企盼。但对于承担城市交通保障任务的公交人来说，假期，意味着更忙碌。9月19日，中秋放假第一天，太阳成集团tyc122cc全天出车6517辆；安全运送乘客156.22万人次，假期三天，公交集团每天安排一千余名管理人员到现场维持秩序，保通畅。
坚守 是为了别人更好地团圆
为了更好地服务市民、游客，杭州公交结合地铁运营时间，同步延长了18条地铁接驳线的服务时间。盛彩红是1206M路上的一名女司机，从业20多年了。这个中秋节，她主动承包了每天线路的末班，自己加圈加班，让其他司机早点回家。因为节前车流量大、道路拥堵，从9月18日下午开始，她常常是到了终点晚饭都没时间吃，匆匆吃两口饼干就立刻发车。假期3天，每天都要比平时晚下班2个多小时，到家也已是凌晨时分。即便已是忙得连轴转，她仍严格按照公交集团“五个一”操作流程，把车里里外外打扫得干干净净。拼在前面，任劳任怨，任谁都看不出，这是个明年即将退休的人。
红马甲、公交蓝 用奉献成就城市文明底色
“请大家排好队，不要拥挤，上车请先戴好口罩并出示健康码，照顾一下有需要的乘客”，“请按照我的指示走，注意行人及非机动车”……每到节假日，延安路、西湖一带都是保障任务的重点。只要你稍微留意一下就会注意到，那些客流比较大的公交站，总有一群穿着蓝色短袖衬衫、套着红马甲，皮肤晒得黝黑黝黑的人在维持秩序。他们胸前别着的铭牌上写着职务和姓名，红马甲背后写着几个大字：“公交安全志愿者”。事实上，他们并非普通志愿者，而是公交集团各营运分公司的管理人员。
19日，杭州公交汽五分公司管理干部汪敏在莲花峰路执勤点，负责乘客引导和维持现场秩序。莲花峰路这个执勤点，既没有遮风挡雨的地方，也没有坐着休息的位置，从上岗开始到运营结束，几乎都是站在太阳底下暴晒。汪敏身上穿着的“公交蓝”和“红马甲”就没干过，前胸后背都是一道道白色的汗渍。其实除了节假日值班，身为管理干部，每周都有四五点钟起来的“早出场”，以及无论刮风下雨都要站马路查斑马线礼让行人，类似的苦头他早已尝遍，但今年7月刚成为中共预备党员的他从不抱怨，“这点算什么啦，想想家里的宝贝儿子我就开心了”。
“你好，我们开通了高校地铁接驳的公交线路，直接往返文海地铁口和杭师大等高校，非常便利......”这是下沙公司二车队副队长、90后陈星驰昨天（19日）说的最多的一句话。这次中秋假期，恰逢下沙各大高校开学，杭州公交下沙公司为了满足学生返校需求，特在文海南路地铁口开通了高校接驳车。一大早，陈星驰就来到文海路地铁口，穿上红马甲，放好易拉宝，一边向学生宣传专线，一边帮他们放好行李。直到最后一般接驳线也安全进场后，这位90后干部也顾不得休息，立马又前往各个站房，对晚间行车的司机们进行行车安全宣教，同时对防疫消毒台账进行检查。
今年中秋节是本轮疫情取得阶段性胜利后的首个小长假，旅游客流有一定回升。公交集团在景区、商贸区等热点区域，都安排了现场管理点，做好市民游客的站点导乘，21日（中秋节当天），将视情况延长管理点工作时间，全力保障游客出行。
